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心中，煦。 Mazda6 2.2柴油版 上市前搶試
Oct 7th 2013, 23:00

引進的旗艦車型看來確定是2.2升柴油版了，外型俊俏的它比2.5升汽油車型來得更有新鮮感，賦稅、油耗也更為討喜。

Mazda6柴油版發足之際
天空並不作美
不時落著陣陣帶急的綿雨
典型秋颱殺到前的冷瑟天
儘管藍色穹眸
全讓灰色陰霾壟罩著
可在車內的小宇宙
卻是無風也無雨
延展性極佳的柴油動力
此刻正像個小太陽
在我的心頭烘晴著
誰管它外頭穿林打葉聲
而心中被物役的那絲微冷
也早被煦煦的好車感驅逐
報導╱陳宏銘 攝影╱吳朝奎

新車預計11月上旬上市，導入的2.2柴油版(如圖)標配225/45R19大輪胎。

【規格表】

引擎：2191c.c. 直四柴油渦輪
馬力/轉速：175ps/4500rpm
扭力/轉速：42.8kgm/2000rpm
變速箱：6速手自排
長寬高：4870×1840×1450mm
軸距：2830mm
車重：1550公斤
預接單價：139萬9000元

【車室設計】獨韻 韻起偏重開車客

前座寬敞包覆支撐佳，標配6具氣囊。更有怠速熄火、車道偏移警示等裝置。

閱讀清楚的三筒身儀表，最右即是主動跟車、車距調整顯示幕。台規8吋觸控式多功能螢幕，還可支援導航圖資、以及倒車顯影。
後座設乘員出風口，實際乘坐其間，新馬6的頭部餘裕並不大，不過膝部空間表現還可以。藉由拉柄後座椅背可六四分離傾倒，以利彈性置物。
動態表現穩定、而且肯給駕駛者樂子，不像一般房車只管舒適。在行路品質與操控趣味間有自己獨特的韻律均衡感。

【試駕報告】微笑 笑時猶帶嶺梅香

Mazda6 2.2柴油版的引擎一發動，答、答的聲響頗大，無異於一般柴油房車；瞬間爆發的猛力，像極一個善於短跑的選手，一帶起車身便能狂奔，這點也和柴油房車如出一轍。可是這具柴油引擎有它的獨特性，就是延展性特好，一般柴油房車拉到4000轉後、扭力便開始氣虛，但這車不是，它能實實在在地往5000轉紅線去，妙的是它又能再領軍衝刺、直到5700轉左右。這樣的優異輸出，加上轉彎行徑持穩，開著它著實讓人開心，開心之餘更回甘著駕駛餘韻，這下我終於明白為什麼蘇東坡會寫下「微笑，笑時猶帶嶺梅香」的意境了。

車後盲點偵測已成現在車子安全配備的顯學，它還配備都會主動煞停輔助系統。這具柴油引擎放在房車上更顯價值，扭勁充沛，延展性好。雷達定速巡航具上限145km/h主動跟車能力，跟車距亦可作4段調整。
有話要說 投稿「即時論壇」

onlineopinions@appledaily.com.tw

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