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【大紀元2013年06月16日訊】很難想像有著純正Minivan基因的Mazda5是出自與Mazda3完全相同的緊湊型平台。這款Minivan風格的小車很容易讓人聯想到Chevrolet Orlando。它們同是出自緊湊型轎車平台、同樣擁有三排座椅，而Mazda5更有Minivan味道的滑動後側門。除了這孤獨的兩兄弟之外，舉目加拿大汽車市場，幾乎找不到其它緊湊型轎車能夠與他們相同。之所以說他們孤獨，是因為它們與SUV和CUV都不能類比。在這個獨特的細分市場上，沒有那麼激烈的競爭。而Mazda5比Orlando在使用感覺上更像真正的Minivan，嚴格意義上說它是一部緊湊型Minivan。

2013 Mazda5。(攝影：夏又容/大紀元)

2013年式Mazda5除了增加了可選裝的倒車攝像頭外，與之前的款式沒有作出太大的改變。車身飄動的兩條纖細的腰線提醒人們這是今年的最新款式。內飾材料偏硬的塑料質感似乎在告訴人們這是一款務實的家庭用車，務實又不乏體貼。真皮座椅、前排座椅加熱、電加熱外後視鏡、天窗、雨量感應雨刷以及方便實用的空調系統等應有盡有。

(攝影：夏又容/大紀元)

通過折疊或移動第二和第三排座椅，可以輕鬆變換空間組合形式以適應不同的貨物和乘客需要。做為比Minivan更小的「Van」，Mazda5當然存在乘坐空間擁擠的問題，特別是對於身材高大的人來說，腿部和頭部空間都會有受到壓迫的感覺，但前排乘坐空間並沒有壞到低於一般緊湊型轎車的程度。而空間組合靈活多變的優勢使這款家庭用車有相當廣泛的人緣。

2.5升直列４缸發動機。(攝影：夏又容/大紀元)

動力裝置採用一台2.5升直列４缸發動機，最大功率為157匹馬力，最大扭矩163磅呎。GS及GT標準配備6段手動變速箱，另可升級至5段自動變速箱。

此次試駕的GS標稱百公里油耗為（城市／公路）9.7/6.8升。大約500公里實測距離的城市平均油耗為10.3升。這款純正Minivan風格的小車保留了Mazda3的運動個性，在城市環境中相當靈活。起步階段動力表現略微偏弱，感覺功率的增加沒有隨著油門的開度跟上心理預期，這也正是Minivan應有的表現。

Mazda5沒有跨界，它是真正的Minivan系列，只是尺寸比Minivan更小，但在使用方式上與Minivan別無二致，如同Minivan向小家庭的延伸。◇

文/夏又容
責任編輯：鍾義雲

(攝影：夏又容/大紀元)

(攝影：夏又容/大紀元)

(攝影：夏又容/大紀元)

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