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散裝市況還是低迷不振，BDI(波羅的海運價指數)面臨800點保衛戰，裕民(2606)認為，今年新船加入量大，散裝船還在調整期，今年持續度小月，最快散裝船市況要到2014年才有機會復甦。

散裝船運價指數跟著全球原料價格持續走低，原本市場認為，近期有機會回到千點之上，但是市場還是低迷，不只無法站穩900點關卡，3日收盤時指數再跌，成為809點，今天將面臨800點關卡的保衛戰，隨著指數走低，近期現貨市場也跟著低迷不振，今年也將影響到國內散裝船業者的獲利。

裕民指出，近期散裝船市況還是受到新船加入量大影響，中國經濟成長增速雖有放緩，但在中國新一代領導人的推動加速城鎮都市化，基礎建設仍將持續進行，對於散裝船的需求還是存在，市場會逐漸去化新船加入的影響。

此外，新興市場的印度、印尼、東南亞國家、南非、南美等還是持續在成長當中，對於原物料的需求還是存在，而且市場持續成長，在這些需求支撐下，今年散裝船在舊船持續拆卸、新船加入調整期後，市場將持續度小月，預期在2014年才有機會看到明顯復甦。

焦點個股：‧裕民

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