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鍵入車輛的資訊，及安裝輪子的組件之後，
機件必須校正補償各別輪子的歪斜或偏離圓心。

校正補償完成時，
會立即顯示輪子之間的對齊（四輪定位）。

也會顯示該車輛的原廠參數。

除了正常的對齊（四輪定位）的原廠參數，
螢幕也會顯示不對稱的公差（公差：容許的誤差）、
不同的左側和右側的原廠參數、
和交叉的原廠參數（允許的左側和右側之間的差異度）。

螢幕顯示的圖形和文字，
指示技術人員要調整哪裡及如何作調整。

調整時，技術人員可以看到，
代表中心的方塊，朝向所欲定位的目標滑動。
當該方塊和目標對齊時，
就調整到誤差不超出公差的一半。

其他常用的對齊（四輪定位）的設備包括
左右轉半徑測量儀、後傾角與外傾角測量儀、
光學束角測量儀、束角測量儀。

註：後傾角（caster）：
由車輛的側面視圖，
輪子的垂直中心線與輪子的左右轉的中心線不一致的夾角。

註：外傾角（camber）：
由車輛的正面視圖，左右兩邊的輪子呈外八字型或內八字型。

註：束角（toe）：
由車輛的頂面視圖，左右兩邊的輪子呈外八字型或內八字型。

「左右轉半徑測量儀」測量前輪左右轉了多少度。
它們通常用來測量輪子在作左右轉時的外傾角、後傾角、束角。

「左右轉半徑測量儀」（有時稱為轉盤）
有攜帶型的，但通常是機台的一部分。

使用這些測量儀時，要把前輪放在測量儀的頂盤的中心。

然後，把測量儀的鎖頭打開，
頂盤就可以隨著輪胎而作左右轉。

當輪胎作左右轉時，
指針會顯示輪胎已經左右轉了多少度。

要檢查「轉向前展」時，
把一邊的輪胎作左右轉 20 度，
再看另一邊的輪胎所顯示的刻度。

註：轉向前展（toe-out on turn）：
為前輪作左右轉時，左右兩邊輪子不一致的角度差。

「後傾角與外傾角測量儀」要和「左右轉半徑測量儀」並用
以測量「後傾角」和「外傾角」。

「後傾角與外傾角測量儀」通常稱作「氣泡計」。
這種測量儀通常藉由磁力固定在輪子的軸心。

註：magant 是 magnet 的錯字

測量時，要確定車輛保持水平，
並把保險桿搖晃幾下，以讓「懸吊系統」處於穩定狀況。

然後就可以讀出「氣泡計」所顯示的「外傾角」刻度，
並和你的原廠參數作比較。

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